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近年來,我國重型柴油車排放升級的步伐不斷加快,目前已有不少商用車企開始逐步切換國六車型。然而,隨著國六重卡陸續投入市場,一些問題也逐漸暴露出來。此前,本報針對國六后處理系統頻遭失竊的現象進行了跟蹤報道。近日,又有不少卡車司機和業內人士向記者反映,除后處理系統影響國六排放標準推行之外,控制策略、售后服務、配套體系等方面的...

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在自動駕駛汽車中,先進的技術可以控制方向盤,讓乘客坐下來享受駕駛樂趣。然而,這樣的系統必須符合嚴格的安全標準。例如,自動駕駛車輛必須能夠識別障礙物和其他危險,并在緊急情況下應用制動器。這種車輛可能會配備一個新的微掃描鏡,該鏡來自弗勞恩霍夫光子微系統研究所

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“汽車互聯網”的迅速發展意味著智能汽車是汽車行業的未來。中國的目標是,到2025年,自動駕駛汽車占新銷售的50%。2020年3月10日,中國工業和信息化部宣布了“汽車駕駛自動化分類”國家標準,該標準將于2021年1月生效。它根據駕駛員控制車輛所需的輸入程度對自動駕駛級別進行分類。

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1月5日,生態環境部正式公布了《碳排放權交易管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》),明確全國碳排放權交易市場的交易產品為碳排放配額,溫室氣體重點排放單位以及符合國家有關交易規則的機構和個人,是全國碳排放權交易市場的交易主體,自2021年2月1日起施行。

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1月14日消息,中國汽車工業協會昨天發布的數據顯示:2020年在一系列促進汽車消費政策的推動下,我國新能源汽車產銷量創歷史新高。

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以“新發展格局與汽車產業變革”為主題的第七屆中國電動汽車百人會論壇在釣魚臺國賓館15日拉開帷幕。在1月16日下午舉辦的高層論壇上全國政協經濟委員會副主任苗圩在論壇上表示,汽車產業是推動新一輪科技革命和產業變革的重要力量,是建設制造強國和網絡強國的重要支撐,是國民經濟的支柱產業。當前,我國新能源汽車產業正在不斷的發展壯大...

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汽車是一個資本高度密集的行業,對一個國家乃至全球的經濟活動都有著巨大的影響。根據一份報告,估計全球國內生產總值(GDP)占汽車工業的比重約為4%。盡管冠狀病毒大流行對該行業造成了嚴重影響,但到2030年,該行業仍有可能增長約9萬億美元,而到2031年,按購買力平價計算的全球GDP將達到274.291萬億美元。

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2019年8月15-17日由中歐新能源智能汽車產業聯合會、英佛展覽集團發起主辦“2019第十二屆中國國際新能源汽車技術、智能裝備及材料展覽會”在上海新國際博覽中心勝利閉幕。此次展會正是順應時代潮流和市場的需求而精心打造的一場新能源產業國際盛會,國內外眾多知名品牌積極參與!

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